飞机坟场也被垄断？中国退役的大飞机，为什么只能拉到美国拆解？

航空产业是国家实力的重要象征，在这一领域，中国已经取得了令人瞩目的成就。全球飞机拆解市场主要由美国和欧洲主导，因为它们的产业链更加成熟。美国早在上世纪五十年代就开始了航空维修和回收体系的建设，到了21世纪初，已经制定了完整的拆解标准。虽然中国的航空产业起步较晚，但通过不断的投入与努力，已经逐步建立了自主的能力。南方航空A380客机退役事件展现了国际合作与本土发展相结合的现象，突出了中国在后端环节上需要增强自给自足的能力。

中国航空产业充满自信，拆解产业为其长远发展提供了强有力的支持。随着市场规模的增长，预计到2025年，拆解产业将继续保持强劲的增长势头。产业联盟的合作不断深化，技术共享加速，未来中国飞机拆解行业的前景广阔。随着市场需求的不断推动，回收的价值将得到最大化，而中国自主发展的路径也越发清晰，前景十分光明。